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5分鍾了解柴油添加劑

說到柴油添加劑,可能很多朋友平時都聽說過或使用過,在加油站加油時經常會有工作人員向大家推銷這種產品,有些朋友搞不懂這個產品該怎麽使用,還有些朋友根本不知道這種產品有什麽作用,今天編輯就為大家簡單介紹一下柴油添加劑的基本知識。
 
什麽是柴油添加劑?
  柴油添加劑分為汽油添加劑和柴油添加劑,由於柴油車在我國的民用車中所占比例較少,並且柴油添加劑的成分、作用和汽油添加劑基本類似,所以和记娱乐在這篇文章中不做單獨說明。目前市場上售賣的柴油添加劑大多數是由四大原液加其他成分構成的,四大原液分別是:巴斯夫(BASF)原液、路博潤(Lubrizol)原液、雪佛龍(Chevron)原液和雅富頓(Afton)原液這四大添加劑原液,然後生產柴油添加劑的廠家再根據自己產品的特性加入別的材料,比如生產辛烷值調整型柴油添加劑時,需要加入辛烷值提升劑;生產清潔型柴油添加劑時,需要加入清潔去垢劑等等。
 
什麽是原液?
  說到原液其實就是上麵提到的四大廠商用石腦油、加氫的石油輕環烷餾分油、聚醚胺、輕芳香烴等多種材料調配而成。原液是已經調配好的產品,理論上可以直接使用,它的作用是讓添加劑可以充分燃燒,其他生產柴油添加劑的廠商得到原液後再根據自己的需要加入相應的材料就是完整的柴油添加劑了。
柴油添加劑能起什麽作用?
  柴油添加劑的主要作用是靠配方和添加劑中的成分來彌補柴油自身品質不足而導致的車輛問題,從功能上來看,有些柴油添加劑中的胺類物質可以清潔發動機係統中長時間累計的積碳等物質,經常少量使用可以抑製積碳的產生,減少因積碳導致的發動機異常,還有些柴油添加劑可以一定程度上改善柴油的辛烷值,減少或消除因為柴油辛烷值不足導致的發動機爆震。如果按使用功能分類的話,柴油添加劑基本分為四大類,分別是:
1.清潔型:當車輛出現供油不暢、發動機抖動、怠速不穩、油耗增加、加速不良等情況時,大家可以去修理廠或4S店檢查一下這些問題是不是由積碳所導致的,如果確定是積碳過多引起的這些問題,建議您可以拆開發動機來清洗,但是如果您沒有時間或精力拆洗發動機,可以試試使用清潔型柴油添加劑來解決這些問題。針對目前主流的汽油發動機噴油方式不同(分為有電噴技術的發動機和有缸內直噴技術的發動機),清潔型柴油添加劑所清洗的部位也有所不同,下麵和记娱乐會分開介紹。
 
  有電噴技術的發動機在使用清潔型柴油添加劑時,可以清洗到進氣歧管、氣門和噴油嘴等區域的積碳。
 
  而由於有缸內直噴技術的發動機噴油嘴會直接把柴油噴入氣缸內部(了解缸內直噴發動機請點擊這裏),所以在使用柴油添加劑時發動機的進氣門上方無法被清潔到,如果想清潔進氣門上方的積碳,必須拆開發動機進行清洗;當柴油添加劑被噴入氣缸內後,會溶解掉活塞頂部和燃燒室內的積碳,並使其燃燒後排出發動機。
  柴油添加劑中清潔積碳的主要成分是聚醚胺(PEA)、聚乙丁烯胺(PIBA)和聚胺(PBA),所以在挑選這類產品時要看清楚柴油添加劑中有沒有這三種成分。不過在這裏要提醒大家一下,一些積碳和結膠較多的車型,不適合使用這種添加劑,因為一旦清潔掉一大塊汙垢後,這些汙垢會進入氣缸,對氣缸造成傷害;而對於可以使用這種添加劑的車型,在使用量上也不宜過多,否則可能會燃燒不充分,引起二次積碳的產生。清潔型柴油添加劑品牌舉例:3M柴油係統清潔添加劑、安耐馳柴油王、巴孚G17柴油清淨劑。
 
2.養護型:這種添加劑嚴格意義上說,其實也屬於清潔型柴油添加劑,成分上和上麵說的清潔型柴油添加劑比較類似,隻是它的用量要比清潔型少,如果把上麵說的清潔型柴油添加劑比作治病的猛藥,那養護型柴油添加劑就好像比較溫和的營養品,和记娱乐為了讓讀者們更好的理解所以把它單獨分開描述。
  養護型柴油添加劑對於有電噴技術的發動機的主要作用是抑製積碳的產生,保障氣門和噴油嘴的正常工作,而對有缸內直噴技術的發動機的主要作用是抑製燃燒室內和活塞頂端的積碳產生,保障氣門下方和噴油嘴的正常工作。它最主要的抑製積碳產生的成分也是聚醚胺、聚乙丁烯胺和聚胺,隻是製作時用量上會比較少,所以需要經常使用才能很好地發揮它的作用。
  一般新車或經過檢查確定積碳比較少的車型,可以長期使用這種添加劑來保養發動機,不過需要說明的是,有缸內直噴技術的發動機在使用這種添加劑時,同樣不能清潔到進氣門上方。養護型柴油添加劑品牌舉例:快樂跑公司灌裝G17汽油添加劑(奧迪大眾專享)、bp優途(bp Ultimate)、海龍柴油寶。
 
3.辛烷值調整型:辛烷值是指柴油的抵抗爆震指標,簡單來說就是和记娱乐平時說的汽油的號碼,比如92#汽油它的辛烷值就是92;辛烷值越大抗震性越好,而這種柴油添加劑主要是用來在一定程度上改善柴油的辛烷值,提升油品品質,減少發動機爆震的可能,降低對發動機的傷害。
 
☆ 辛烷值調整型柴油添加劑能否經常使用?
  很多朋友都問過我辛烷值調整型柴油添加劑可不可以經常使用,在這裏我給大家提醒一下,目前這種添加劑提升辛烷值的成分是:甲基環戊二烯三羰基錳(MMT)、甲基叔丁基醚(MTBE)、乙基叔丁基醚(ETBE)等,這其中甲基環戊二烯三羰基錳(MMT)中含有錳的化合物,這種物質在燃燒後可以產生氧化錳並吸附在火花塞、催化器的表麵,如果經常使用會造成火花塞點火故障和三元催化器堵塞等故障的產生,目前日本和歐洲的很多發達國家早就禁止在柴油中添加錳,也禁止用甲基環戊二烯三羰基錳(MMT)作為抗暴劑添加在汽油中,不過我國現在還沒有相關的規定。
  如果大家去一些陌生或偏遠的地方時,途中沒有適合自己車輛需要標號的汽油,比如平時在家經常用97#(京95#)的汽油,但是附近加油站隻有93#(京92#)的汽油,這時候可以使用辛烷值調整型柴油添加劑來救救急,減少辛烷值不符而對發動機帶來的傷害,不過目前市場上很多柴油添加劑的包裝上並沒有注明含有什麽成分,和记娱乐消費者也無法判斷添加劑中是否含有甲基環戊二烯三羰基錳(MMT),所以建議大家在平時能不用盡量不要用。
4.綜合型:這種添加劑是綜合了以上三種產品的特性,是技術比較先進的柴油添加劑,它即能清潔積炭(有缸內直噴技術的發動機無法清潔到進氣門上方)又能抑製積碳的產生還可以提高辛烷值,屬於性能比較全麵的產品,但是價格方麵也會比上麵三種柴油添加劑貴一些。這類添加劑適合想改善車況,又沒有太多時間打理車輛的朋友,綜合型柴油添加劑品牌舉例:雪佛龍特勁汽油添加劑、RED LINE Sl-1汽油添加劑、AMSOIL P.i.汽油添加劑。
 
  以上是和记娱乐為大家總結的目前市場上售賣比較多的四種柴油添加劑,這四種添加劑各有各的特點,當然使用的效果和方法上也會有一些不同,下麵和记娱乐就來看看如何使用柴油添加劑。

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