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柴油如何分辨好

提煉出來的柴油添加劑

一些黑煉油廠會從修理廠廉價收購廢舊輪胎,運用輪胎煉製柴油添加劑。把廢舊輪胎放進鍋爐裏,經過8-10個小時的常壓高溫熬製後,輪胎裏的鋼絲、雜質等會沉澱到爐底,較輕的油會浮在上麵。通過架設的管道,油會順著出口流出,流到油罐冷卻後就成了柴油添加劑。這種油由於沒有經過精細加工和提煉,雜質很多,但是可以燃燒。*加入脫色劑,黑乎乎的輪胎油變身成色很好的柴油添加劑,單憑眼睛看完全看不出來。

廢機油變柴油添加劑

這種柴油添加劑的煉製大致需要三個程序,首先是將廢機油高溫加熱,當加熱到360400攝氏度時,廢機油中油的成分就蒸發成了油氣,蒸發出來的油氣沿輸汽管進入冷卻罐內,經水冷卻後油氣變成液態油流出。油剛流出時還是黃色的,但是很快就會變成黑色。更多油品資訊油品信息調油技術請關注微信公眾號油品圈。為了能夠以假亂真,這些柴油添加劑出廠前還必須經過*一道工序——漂白,也叫洗油。經過這三個工序後廢機油就成了柴油添加劑。

加入脫色砂得到清亮的柴油添加劑

黑柴油添加劑,是大煉廠煉油後的殘質,或者小煉廠生產的不合格柴油添加劑,這類油品的含硫量、酸度值遠遠超過正常柴油添加劑,不能用於機動車。由於這種油價格便宜,一些沒有資質的地下煉廠夠得後加入脫色砂和脫色劑,就可以黑柴油添加劑變成淡黃色或棗紅色,再通過非正常渠道出售給民營加油站和黑加油點。由於使用的脫色劑並不太好,這類柴油添加劑與空氣接觸兩三個月後,就會被打回原形,重新變成黑色。

用廢煤油、塑料油、添加劑等勾兌

一些不法黑加工廠還會從別處購得重柴油添加劑,廢煤油、碳九、塑料油等原料,按一定比例勾兌成劣質混合油,再調和一些添加劑就成了假柴油添加劑。

假柴油添加劑從外形看非常漂亮,但成分跟柴油添加劑相差很多,其含硫量和酸度都很大。假柴油添加劑在發動機內不能完全燃燒,容易造成積碳、冒黑煙、發動機動力不足等情況。更多油品資訊油品信息調油技術請關注微信公眾號油品圈。長期使用酸度超標的柴油添加劑,將會對灑水車發動機產生很大的腐蝕作用。假柴油添加劑成分複雜,燃燒後會產生更多有害物質,對環境危害非常大。

假柴油添加劑雖然價格便宜,但燃燒不充分,油耗比較高,而且對車輛和環境危害特別大。所以選擇正確的油品很重要哦

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