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柴油添加劑真的有用嗎?真相在這裏

每次到油站加油,加油員妹妹都會很熱情的湊上來,很專業的帶著手套蹲下身子來摸一摸車的排氣管:“您看您車排氣管那麽黑,積碳那麽嚴重了,來加一支吧,又提升動力又省油還清積碳,一支xx元,四支打包便宜xx元,我給你加上啊?"

"誒,好像上個禮拜就是你給我的車加了一支啊!"

加油站工作人員都會推薦使用一些柴油添加劑,雖然通常都是買四送一這樣子,但是價格還是不便宜,很多車主就會擔心汽車燃料添加劑這東西到底真有對發動機保護和節油的效果嗎?
 

有車主說燃柴油添加劑都是騙人的,別信,有經驗的老司機也會告訴新手司機,別亂加添加劑,傷車,有依賴性,如果真有這麽好的技術,那麽國家為什麽不推廣呢?事實真的如此嗎?

類別

柴油添加劑、柴油添加劑、柴油寶都是同一個東西,叫法不同!柴油添加劑按類別可分為:

1、辛烷值添加劑

2、物理添加劑

3、納米添加劑

4、柴油清淨劑

5、生物基添加劑

目前市麵上柴油添加劑主要是辛烷值添加劑和柴油清淨劑。

辛烷值添加劑

MTBE(methyl tert-butyl ether)

化學式:C5H12O

熔點-109℃,沸點55.2

MTBE是一種無色、透明、高辛烷值的可揮發性液體,具有醚樣氣味,密度0.7404g/ml,相對分子量:88.15CAS NO.1634-04-4MTBE是含氧量為18.2%的有機醚類。它的蒸汽比空氣重,可沿地麵擴散,與強氧化劑共存時可燃燒。質量分數2%~7%可提高辛烷值2~3個單位,主要作用機理是抑製柴油中烷烴裂解。

20065月起,美國已有25個州禁用MTBE,國內仍在大量使用,抗爆。

MTBE具有一定的毒性,易於與水融合,可滲入土壤,破壞地下水質,認為它是一種可能的汙染物。

柴油清淨劑

柴油清淨劑是一種具有清淨、分散、抗氧和防鏽性能的複合添加劑,可以把柴油中氧化形成的沉澱物分散-增溶於柴油中,阻止他們沉積在柴油發動機的關鍵部位上,如噴嘴,進氣閥,燃燒室等。

而對於這些部位已經形成的沉積物,它可以將它們從金屬表麵剝離下來並分散,膠溶於柴油中,使這些部件的作用恢複和達到新車機械參數。

柴油清淨劑使柴油的燃燒性能得到改善,同時使尾氣排放中的HCCO汙染物降低。

國內現狀

因為國外的柴油和國內的柴油品質是不一樣的:國外的柴油一般來說純度會更高,提供的動力也會更足,國內的柴油雜質較多,在使用的過程中轉化率也會更低。(國外的月亮比較圓係列)

廠商根據中國情況製造出了柴油添加劑,主要的目的還是為了提高柴油的燃燒性,減少積碳,減少對汽車發動機的傷害。

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結論

在駕車過程中發動機極易受到積碳問題 ,使用柴油添加劑是非常重要的。柴油添加劑能有效防止積碳形成,清除低質柴油造成的沉澱物,有效清潔閥門和噴油嘴的積碳。提高發動機的燃燒效率,減少尾氣排放。

現在汽車光使用柴油已經不能滿足發動機的需求了,添加一瓶柴油添加劑,你就會發現油門順暢了,轉速反應靈敏了。

怎麽用?

如果汽車是在6萬公裏以下的話,建議每隔半年使用一個周期,一周期內用5瓶,每隔一箱油用一瓶,這樣對發動機沒有損傷。

如果汽車在6萬公裏以上建議可以堅持使用,在第一次使用時,可能有些人的車柴油消耗會大(隻是略大,隻有處女座的人才會感覺),這是正常的,這因為積碳渣渣的原因,在3瓶以後油耗就比你沒用之前小了很多了,這個油耗是絕對可以感知到的。

怎麽選擇?

市麵上的柴油添加劑有很多,像快樂跑、海龍、巴孚等好多種,但是基本上都是基於巴斯夫、學富隆,雅富頓和路博潤這四大原液再加工的,所以建議大家直接使用柴油添加劑的原液。至於選擇哪一款產品就得靠大家自己去選擇了。

 

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