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汽車為什麽要使用柴油添加劑

什麽是柴油添加劑? 

柴油添加劑包含柴油添加劑和汽油添加劑,是為了彌補燃油自身存在的質量問題和機動車機械製造極限存在的不足,從而達到對汽油發動機能夠克服激冷效應、縫隙效應,清除進氣閥、電噴嘴的積碳。

對柴油發動機能夠克服噴油嘴難以更加細霧化以及產生殘油後滴的問題,對汽油和柴油發動機車輛都能夠達到保護發動機工況、實現燃油的更完善和更完全的燃燒,從而達到清除積碳、節省燃油、降低排放、增強動力等功效。

汽車發動機隨著車輛的持續運行,會不知不覺的在發動機內部的節氣門體、噴油嘴、氣缸等部門產生油泥、積碳等影響汽車正常運行的物質。如果忽略油泥和積碳的存在,他們慢慢吞噬發動機動力,降低燃油經濟性,增加汙染環境的物質排放,並可導致一係列的發動機故障。汽車添加劑可以保護發動機的燃油係統、進氣係統、潤滑係統等部位,讓發動機發揮持續的、可信賴的性能。通過清除積碳、油泥,可以提升動力,節省燃油,降低噪音,減少環境汙染、降低因燃油導致的發動機故障。

為什麽要使用柴油添加劑?

發動機運轉時,噴油嘴溫度在100℃左右,進氣閥溫度在200-300℃之間。在這樣的溫度下,燃油中的不穩定成份,極易產生氧化縮合反應,生成膠質和積碳,沉澱在進氣閥和噴油嘴上,先進的高增壓發動機和使用GDI燃油直噴技術的發動機更容易產生積碳。

堆積在進氣閥上的沉積物,會造成進氣通道截麵積減少,進氣效率降低,功率下降,嚴重時會使閥門動作遲緩,關閉不嚴。噴油嘴積碳,會使噴油不暢,燃油霧化質量下降,導致燃油進入燃燒室後,難以完全燃燒,造成發動機啟動困難,怠速不穩,以及油耗加大,尾氣排放惡化,特別在冬天,這些狀況更加明顯。

傳統的解決方法是將發動機拆解後進行清洗,不但費時,更重要的是先進的增壓技術和GDI技術使發動機更加精密,拆解清洗可能會帶來許多後續的問題,因此可以免拆清洗的燃油係統除碳劑(柴油添加劑)逐漸成為和记官网清洗積碳的必要手段。

一、清除積碳,清潔燃油係統;

新一代柴油添加劑其清淨活化因子能促燃油中的膠質物以及發動機積碳等有害物質,連續5次添加柴油添加劑後,排氣管上的積碳明顯減少,濾清器、排氣闊、燃油係統等均非常清潔。

二、增強動力性能;

新一代柴油添加劑中的納米成份,能吸附、包裹膠質物,在高溫作用下在燃燒室產生氣體性“微爆”,使燃油二次霧化,引發完全燃燒,提升引擎動力。90%以上車輛首次使用柴油添加劑後,明顯感覺動力增強。特別是車乏力、舊了、載重、遠行時感覺更明顯。

三、改善霧化,節省燃油;

新一代柴油添加劑其憑借納米分子材料,直接攻擊油分子中的長鏈碳鍵,在燃油室產生“微爆”,使燃油二次霧化,引發完全燃燒,提高熱效率、降低油耗。柴油添加劑實車對比試驗,能節省10~18%燃油。特別是長距離高速行駛,比平時更省,能直觀感受到。

四、防腐、防鏽、潤滑,保護引擎;

新一代柴油添加劑有機納米分子及清淨活化因子、抗氧、防腐、破乳等10多種材料組成。針對於油品中硫、膠質物以及發動機積碳等有害成份研製,新一代柴油添加劑中柴油添加劑還具有抗氧、清洗、分散、破乳、防腐、潤滑等功效。

五、降低噪音,減少磨損,延長發動機壽命;

發動機噪音過大,除了由於汽車密封性不佳,還因為發動機內部積碳、油泥之類的雜質加速了發動機的磨損。新一代柴油添加劑中清洗、抗氧、潤滑等功效能大大改善這一現象,積碳、膠質的清除能明顯減少發動機磨損,從而降低發動機的噪音,延長發動機使用壽命。

六、消除黑煙,降低排放。

油品因霧化不良,燃燒不完全,形成大量黑煙,柴油添加劑可有效降低燃燒活化能,改善霧化效率,使油品中不可燃的膠質也能充分燃燒,從而達到消除黑煙,降低排放的功效。在連續添加五次後,眼觀就能發現黑煙明顯減少甚至完全消除。

 

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