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汽車積碳怎麽辦?4個方法教你解決

汽車積碳一直是汽車保養中最頭疼的地方,汽車積碳不僅造成油耗偏高,還容易磨損發動機部件,影響駕駛感受,清理起來也特別麻煩。
 

 下麵就告訴大家幾個既能省錢,又能起到很好清洗效果的方法。
 一、什麽是積碳?
產生積碳主要是由於燃油在發動機內燃燒不充分,或汽油中無法完全燃燒的石蠟膠質物質,在噴油嘴、節氣門、油路管路、火花塞等部件中殘留,在高溫作用下,轉而形成積碳。
二、積碳的產生

1、汽油標號選擇錯誤
2、長時間重負荷運轉
3、常常在低轉速重腳踩油門
4、長時間怠速或低速運轉
5、冷車啟動後熱車時間過長
6、時常以低轉速高檔位行駛
 三、怎麽清理積碳
1、清洗節氣門:
取下發動機飾蓋,拆下節氣門,並使用化油器清洗劑對其清洗,用棉布擦幹後安裝即可。清洗節氣門基本上每次去4S店保養工作人員都會建議和记娱乐這麽做。一般情況下節氣門的清洗周期在20000公裏,4S店的收費根據品牌和車型的不同收費差距也很大,從200元至800元不等。
2、清洗發動機內部積碳:
打開機油蓋,將整罐清潔劑倒入(與舊機油混合)後,蓋上機油蓋,打火怠速10分鍾後熄火。清洗發動機內部積碳,清潔劑溶解發動機內部油泥、膠質、水分及金屬碎屑等沉積物,並能減少對新機油的汙染,延長發動機的使用壽命。它 清洗周期一般在30000公裏一次,對於發動機內部積碳的清洗方法也是非常簡單的,隻需要在保養之前,在機油口內加入一瓶發動機內部清洗劑,並怠速運轉10分鍾左右,然後立即保養更換機油機濾即可,車主朋友可以在網上自行購買發動機內部清洗劑。目前市麵上的主流清洗劑價格大概在百元以內,這樣做也能省下你不小的開支。
3、清洗油路積碳:
加油前,將5毫升XFT加入油箱中。清洗油路積碳包括清洗噴油嘴、燃燒室、火花塞、節流閥等部位。目的是為了解決因油路係統的積碳、膠質及汙垢所導致的馬力不足、耗油、喘抖及加速不暢或啟動 困難等疑難雜症。清洗這些並不需要任何拆卸,隻要定期給愛車的油箱內添加專XFT燃油添加劑就可以達到很好的清洗效果。
4、清洗進氣係統積碳:
買一瓶進氣係統清潔劑,倒在專用清洗設備的儲液罐裏,連接到進氣係統上,著車利用真空將清潔劑吸入進氣道路,來達到清洗目的。清洗進氣係統積碳主要是指清洗進氣道、進氣歧管等內部的積碳。其目的為了清除進氣係統內部積碳,增加進氣流量和速度,減少發動機抖動及怠速不穩。
 
 
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